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就读体验|慕尼黑工业大学

分类:就读体验 2017-10-13

慕尼黑工业大学亚洲的校区真不“野鸡”

从名字来看慕尼黑工业大学亚洲(TUM Asia)是一个极其野鸡的项目,但事实上TUM Asia的学生除了要交学费其余都跟TUM本校没有区别,甚至某些方面所具备的资源比TUM更好。TUM Asia总共五个硕士项目,分别是航空工程、绿色电子、集成电路设计、工业化学和运输物流。其中前三个是和南洋理工大学(NTU)联合办学,申请NTU学校宿舍基本没问题,据朋友说他们学完一门课就考一门课;工业化学是和新加坡国立大学联合办学,很多时候学生会在TUM ASIA上课,不过nus和tum asia仅一街之隔;最后一个是慕尼黑工业大学的单学位,我们一直在TUM Asia的新加坡科技学院(SIT)上课。学校环境自然就是这三个校园的环境了。

没话可说的校园环境

比较知名的美景比如南洋理工的艺术学院。

艺术学院
艺术学院

小笼包图书馆。

图书馆
图书馆

国立大学和慕尼黑工业大学所在的新加坡科技学院没有什么特别漂亮的建筑,就不忍心贴图出来了。

学校水平

首先要谈的当然是最重要的问题——学历认证。联合项目自然是认证出两个学校的联合学位,单学位便是慕尼黑工业大学的学位,由TUM Asia负责招生,录取后会先后有慕尼黑工业大学亚洲和本校的offer,是纯粹的慕尼黑工业大学学生。对于联合学位的硕士项目,其质量自然不用多虑,这里主要是针对对单学位“运输物流”专业的学生感兴趣的排名,毕竟只是单学位,下面展示今年最新的三大大学排名榜的三所学校的排名,仅供参考。

排名
排名

所有项目至少上18个月,不包含寒暑假,需要10个月授课,2个月及以上的实习,以及6个月的毕业设计。跟大多数授课硕士项目相比,这个项目最最最吸引人的地方就是实习机会和同时在新加坡和德国两个国家生活和学习的平台。单学位专业的好处是,其他专业想去德国的话得联系好指导毕业设计的教授并且征得同意,或是找到了德国公司的实习,才可以去德国。但运输物流专业的学生可以免费去德国本校额外上一学期的课,所有英语课程和德语语言课任选,只要想去德国就一定可以去,待遇同本校无异,另外德国法律比较奇葩,强制要求学生出席课堂是违法的,所以成绩只看final examination,不去上课也是老师管不着的事情。由于亚洲校区不是正常的校园,所以如果要借图书的话得去NTU的图书馆借书,学校负责注册运输物流专业的学生在NTU图书馆的membership。

别光学啊

虽说有去德国的机会,但第一年是肯定必须在新加坡上课的。这里肯定要秀一个标志性的景点:

所以在这一年里要玩要吃的东西太多太多了,除了新加坡本地的环球影城、金沙酒店、牛车水、小印度等等等地方,周围还有一大堆性价比极高的国家等着你。一个小时坐船到印度尼西亚,一个小时坐车的马来西亚,东南亚著名城市基本都可以通过一个小时左右的飞机到达。另外附上新加坡的地图,周围那么多国家你能忍得住?

新加坡地图
新加坡地图

新加坡樟宜机场T4航站楼今年起开始实行自助通关服务,从进入机场到上飞机全程都不需要工作人员,欢迎来体验全球最先进的航站楼服务。另外购物最需要注意的就是,从樟宜机场离开新加坡的退税千万别忘了,更是免除了消费税,比折扣更折扣。

单学位的就读体验

总的来说性价比是极其的高,不仅仅是单学位,联合学位一年半的学费比NTU或NUS单学位项目一年的学费还便宜。并且TUM Asia在新加坡实习是合法的,没有时长限制。运输物流虽然是一个专业,但是包含三个方向,分别是交通、物流和轨道三个方向,前两个方向是18个月的学制(另可额外免费上一学期的课,如果额外上一学期的话,由于德国大学冬季学期是10月份才开学,所以中间会有3个月的暑假,也可以用来游玩或者在国外找实习),最后一个方向是24个月学制,且必须前往慕尼黑工业大学本校进行第三学期的学习,接着就是最后半年的毕业设计。

网申的时候选择的方向并不是固定的,第一学期时候仍然可以修改你选择的方向,当然你要是想上完全部的课的话也是可以的,也不会额外收钱。 教授来自于各个学校,除了慕尼黑工业大学本校的老师,还有NTU、NUS以及新加坡陆地交通局的职工、麻省理工的客座教授。排课主要参照各个老师的时间安排来进行排课的,但遇见运输物流相关行业在新加坡举办会议或者活动的时候,全班可以跟老师商量进行调课。奖学金除了申请时候学校自主发放以外,每学期也有DAAD的奖学金申请,但是名额极少,得足够优秀才行。有个印度同学拿了总学费百分之四十的奖学金,相当学霸。

谈完了教授谈谈同学。整个班级约30个人左右,中国人七分之一,三只之二是印度人,其余国家的就零零散散。印度人的口语水平参差不齐,有的口音不明显,有的说话连教商业英语的教授都听不懂。就当这是一个习惯世界各地口音的平台吧。 比起大多数英联邦的授课式硕士,来TUM Asia读书的体验就是课课课课课课课。最直观的对比便是,南洋理工大学研究生一年要求十门课,而运输物流专业目前第一学期就已经有11门课,上课能把你上到昏厥,好在作业并没有更加繁重。

就业与工作

新加坡实习机会是很多的,所谓实习好找,工作不好找,但是不同于其他项目的研究生实习是违法的,TUM Asia实习受政府认可。所以TUM Asia这一个实习的平台能够在你正式找工作前在简历上写上重重的一笔,这毕竟是国外的实习。同时,如果成绩优异,拿到奖学金的话就可以直接在提供你奖学金的公司实习,表现好很容易就留用了,拿不到奖学金也可以跟教授套好近乎,让教授推荐,或者跟着教授去实验室干活,有同学便是跟着教授到德国去干活,甚至继续读Phd,也算是变相就业。

还想说点什么

我曾经像很多人一样会关心国外研究生水不水,但是就如同当年千辛万苦考大学一样,最后选了学校,学得怎样只有自己知道。所以抓紧时间确定自己真正想学的东西,早作准备。即使慕尼黑工业大学亚洲能提供很多研究生项目没有提供的实习与毕业设计机会,以及在两个国家生活学习的见识,但是只有自己真正学到了东西,那才是真正的留学,而不是变相的出国长期旅游。

 

作者:YI HU

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